中新網烏魯木齊8月15日電(王小軍 宋強)15日，民航新疆管理局在烏魯木齊就新疆地區8月18日在部分空域實施ADS-B運行的相關工作向所有一線運行單位就政策、技術等方面進行瞭宣貫。民航局飛標司、部分其它地區管理局、新疆空管局、新疆機場集團以及來自全國各地共21傢航空公司，參加此次會議。
烏魯木齊管制區管轄空域約200萬平方公裡，是中國面積最大的管制區。南疆地區，無雷達覆蓋，實施程序管制。隨著地區經濟高速發展，民航業持續快速增長，新疆地區基礎導航、監視設備保障能力不足的問題，與新疆民航快速發展之間的矛盾，日益尖銳。
ADS-B系統介紹。民航新疆管理局提供
ADS-B技術，是國際民航組織確定的未來主要監視技術，被中國民航局確定為大力推廣的四項航行新技術之一，也是中國民航“十三五”期間主要推廣應用的監視技術手段，十分適合於地域廣闊、地形復雜的台中收購餐飲設備新疆地區使用。今年5月，民航局正式明確，將在2019年7月1日，實現ADS-B系統全面運行。今年內，中國民航將完成308個地面臺站的建設，實現6600米以上空域全覆蓋，2018年將完成所有數據中心建設工作，並於2019年投入運行。
中國民航飛行學院飛行技術學院教授張光明說：“ADS-B技術，有兩個人關心，一個是飛行員、另一個是管制員，飛行員知道飛機到哪瞭，管制員知道飛機在哪個位置。ADS-B技術讓在飛行員知道自己的位置後，保證前後安全距離，管制員知道位置後，提醒飛機保持安全間隔，管制員知道機場運行容量，大大提高飛機正常性。”
地面站天線。民航新疆管理局提供
中國民用航空局飛行標準司副司長楊洪海說：“在新疆地區開展ADS-B運行，是改善本地區監視手段不足，提高空管安全水平的最優方法；同時也是應對航班量快速增長，縮小管制間隔、提高運行效率的必然要求；更是空管系統利用航行新技術提高整體運行水平，暢通‘空中絲綢之路’的重要舉措。”
新疆地中古餐飲設備收購區已設立13個ADS-B地面站提供監視信號，其中南疆地區佈設瞭7個ADS-B地面站提供監視服務，分別位於庫爾勒、庫車、阿克蘇、莎車、和田、且末、若羌。相應設備及使用條件，都已通過民航局相關部門的評估和開放備案，符合民航運行規定要求。
2016年5月至9月期間，新疆空管局區管中心實施瞭ADS-B實驗性運行3個月，為ADS-B正式運行奠定瞭良好的基礎。目前，新疆轄區共有四個基地航空公司，分別是南航股份新疆分公司、烏魯木齊航空、天津航空新疆分公司、海航股份新疆基地。四個基地航空公司共有85架飛機，備ADS-B能力的飛機數為73架，占總數86%。
烏魯木齊航空公司運行控制部副總經理陳博強說：“ADS-B技術的應用對我們的航空運行效率，運行正常率，提升我們航班，對旅客出行提供更大的便利性。作為本土一傢航空公司佈局疆內航線，開通瞭喀什、阿克蘇，運行效率不是很好，在技術上有些限制，新技術運行後，我們航空公司在航班正常性會有更好的表現。”
2017年7月底，民航新疆管理局專門就新疆地區實施ADS-B管制運行的各項工作，與中國民航局等單位進行瞭充分的交流，形成最終的工作實施方案，並獲得中國民航局同意，作為全國首個全區域試點ADS-B技術的地區。
民航新疆管理局將於8月18日，啟動第一階段試運行工作，並於當天組織兩傢航空公司，就放行間隔、航路間隔、航空器ADS-B系統失效、空管系統失效等多種情況，進行演示驗證，以檢驗新疆地區進行ADS-B運行的綜合保障能力和應急處置能力，積累經驗，為後續進一步安全、高效推廣ADS-B技術應用，奠定基礎。(完)
(原標題：新疆民航率先啟動ADS-B二手廚具收購管制試運行（圖）)
本文來源：中國新聞網
責任編輯：王曉易_NE0011
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